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自大熊猫国家公园体制试点启动以来，驾驶何四川省整合投入资金近4亿元，驾驶何实施了黄土梁、土地岭、泥巴山、拖乌山等大熊猫生态廊道建设工程，修复廊道植被68公里，恢复大熊猫栖息地28平方公里，为大熊猫相互隔离的小种群交流创造了有利条件。几十年来，氢能汽车前景我国在保护大熊猫的过程中，取得的伞护效应是有目共睹的。

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我们说保护大熊猫，无人更重要的是保护他们的栖息地。驾驶何日本民众对于大熊猫的痴迷程度根本无法用语言形容。

对此，氢能汽车前景中国猫科动物保护联盟负责人宋大昭对中国新闻周刊表示，氢能汽车前景的确如李晟团队调查的那样，在熊猫野外栖息地中的大型食肉类动物的数量在减少，但这并不是因为保护大熊猫造成的。

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